电动汽车初创企业菲斯克（FSRN.US）在与一家大型汽车制造商商讨投资事宜未果后申请破产场外股票配资经营。菲斯克在6月17日于特拉华州提交的破产申请中列出了5亿至10亿美元资产和1亿至5亿美元负债。该申请将使得菲斯克在制定还款计划时免受债权人影响。

股票配资的引领作用在于它提供了灵活的资金筹集方式。传统的股票投资需要投资者自己拥有足够的资金才能进行交易，而股票配资则可以让没有足够资金的投资者参与股票市场。这使得更多的投资者能够参与到股市中来，增加了市场的流动性和活跃度。

　　这家电动汽车制造商早些时候宣布盈利低于预期，并计划裁员15%，因此寻求破产。菲斯克今年2月表示，若无法获得更多融资，其持续运营能力或将受到“实质性质疑”。

　　菲斯克在今年3月表示，已从一家银行获得了1.5亿美元融资，但融资条件是这家初创公司必须获得一家汽车制造商的投资。但菲斯克表示，与该汽车制造商的洽谈在未达成协议的情况下终止了。

　　菲斯克破产之际，正值电动汽车行业正努力适应欧美销售放缓及消费者需求减弱的局面。Bloomberg NEF在1月的一份报告中称，尽管人们对电动汽车的热情依然高涨，但2024年全球电动汽车销量的近60%将来自中国。

　　菲斯克一直在生产问题和技术故障中苦苦挣扎，并于去年下调了生产指导。该公司是继其他几家电动汽车初创企业接连倒闭后，又一家遭遇破产的公司，其中包括已于今年3月申请破产保护的智能充电服务商Charge Enterprises。电动汽车制造商Lordstown Motors和Proterra也于去年申请破产。

责任编辑：欧阳名军 场外股票配资经营