科技讯（作者/尹明顺） 2月28日，此前，知名苹果新闻记者马克·古尔曼(Mark Gurman)周二放出爆炸性消息，苹果公司将放弃开发已十年之久的电动汽车项目。消息一出，国内外车企、互联网大佬纷纷出列开启“评论模式”。
最先出场的是可谓“冲浪达人”的埃隆·马斯克：
马斯克很高兴苹果退出
马斯克在X平台转发了一则推文，上面写着“苹果，逐步结束电动汽车计划，结束了长达十年的尝试，彭博社报道。”、“部分苹果、App、汽车员工要被裁，不少将跳槽到Al。”并配文一个致敬的表情符号和一支香烟。
此前有分析师称：苹果推出电动汽车无疑对特斯拉最不利，特斯拉汽车被人们视为身份的象征，这让该公司受益良多。而苹果电动汽车绝对也是一种彰显身份的工具。
由此看来，苹果放弃造车对于“老马”应该是个好消息了。
国内的理想汽车CEO李想看到消息，也立马发表了“热评”，他认为苹果这是绝对正确的战略选择，时间也合适。
在微博他还做出了原因分析：
第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。
第二、做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。
并指出“人工智能成功的三个必要条件：人才、数据、算力。”
随后，小米创始人雷军也发表了他对事件的看法，称“非常震惊”。
众所周知今日以来小米SU7汽车始终是一个火热话题，苹果放弃造车事件，让雷军也是感慨万分，不由回忆起了决定打造小米汽车的“光辉岁月”。
原文中，雷军说：“看到这个新闻，非常震惊！小米战略是‘人车家全生态’，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！”
小鹏汽车董事长何小鹏也出面对此事表示了自己的想法：“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”
午间周鸿祎也发视频对苹果取消造车的原因进行了分析：苹果十年造车梦碎，科技巨头都在顺势而为ALL IN AI。苹果也是这样，要重塑业务、改造业务，打造AI基础技术，首先会选择在手机上应用、IPad应用，这才是苹果的根儿。
并认为“苹果的策略还是非常高明的。”还做出推测“苹果未来可能会成为一家AI公司而不只是手机公司。”
智己汽车联席主席CEO刘涛发微博表示“苹果取消造车，确认令人惊讶，也算情理之中。苹果过去的产品，总是能将极致美学与极致科技完美融为一体。”
同时对自身产品也发表出了期许，还表示会发视频聊一聊智己汽车在AI大模型做出的努力：“智能车的消费者也需要这样的产品。这也是我们努力的目标，为用户打造美与智能科技完美结合的产品。苹果将资源集中到生成式AI领域，Al也是智能车下半场的底层竞争力。有机会拍个视频好好聊聊这个话题，智己在AI大模型方面做出的努力。”